110131　熊本駅

熊本は現在新幹線で盛り上がっています。

来る3/12に九州新幹線が全線開業し、熊本にも新幹線がやってくるからであります。一昨日の「記念試乗会の当選倍率が181倍！」というニュースで知った方も多いかもしれません。

全然関係ないし！とかツッコミたくなる熊本から遠く離れた田舎のお店や団体が「新幹線記念」とかいって俄然元気になっているのが妙に面白く、開業前から新幹線の威力をひしひしと感じております。

大阪と熊本が2時間59分ということで、確かに西日本の時間地図を一変する一大事業であるのは間違いありません。

かくいう私も「熊本駅周辺都市空間デザイン」のお手伝いをさせていただいており、最近ではメディアへの露出が増えております（といってもローカルTVやFMですが）。また一工程ずれたら開業に間に合わない！とピリピリムードの現場と格闘する毎日です。

ではいくつか現状をご紹介しましょう。


▲新幹線ホームから俯瞰した新幹線口。駅広の設計はアートポリスコンペで選定された佐藤光彦氏。熊本城の長塀を彷彿とさせるウォール×ルーフスケープです。白い地平が美しい。


▲こちらは在来線の白川口。2018年までに在来線駅舎が大きくセットバックし、安藤忠雄氏による駅舎がお目見えしますが、今年の新幹線開業時の駅舎はこのまま。これもアートポリスのプロポで選定された西沢立衛氏による、雲のような大屋根は「しゃもじ」と呼ばれ、既に馴染みの風景になりつつあります。


▲わが研究室もいくつか具体的なものを設計しております。これは市電終点の電停「田崎橋」。電停はこのひとつ手前の「二本木口」も手掛けております。新しい取り組みも行っていますので、これらについてはまた追ってご紹介します。